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污染物說明

 

 

 懸 浮 微 粒( PM10 )

  係 指 粒 徑 在 10 微 米 以 下 之 粒 子 , 又 稱 浮 游 塵 。 主 要 來 源 包 括 道 路 揚 塵 、

車 輛 排 放 廢 氣 、 露 天 燃 燒 、 營 建 施 工 及 農 地 耕 作 等 或 由 空

氣 污 染 物 轉 化 成 之 二 次 汙 染 物 , 由 於 粒 徑 小 於 10 微 米 以 下 , 能 深 入 人 體 肺 部 深 處 , 如 該 粒 子 附 著 其 他 污 染

 物 , 則 將 加 深 對 呼 吸 系 統 之 危 害 。

 

國家標準限值:125 mg/m3


 二 氧 化 硫( SO2 )

  除 自 然 界 產 生 外 , 一 般 為 燃 料 中 硫 份 燃 燒 與 空 氣 中 之 氧 結

合 者 , 為 一 具 刺 激 臭 味 之 無 色 氣 體 , 易 溶 於 水 , 與 水 反 應 為

亞 硫 酸 ; 於 空 氣 中 可 氧 化 成 硫 酸 鹽 , 為 引 起 酸 雨 的 主 要 物 質 。

 

國家標準限值:100 ppb


 氮 氧 化 物( NOx )

  氮 氧 化 物 主 要 包 括 一 氧 化 氮( NO )及 二 氧 化 氮( NO2 ), 其 生 成 原 因 係 來 自 燃 燒 過 程 中 , 空 氣 中 氮 或 燃 料 中 氮 化 物

氧 化 而 成 , 一 氧 化 氮 為 無 色 無 味 氣 體 稍 溶 於 水 , 燃 燒 過 程 生

成 之 氮 氧 化 物 以 一 氧 化 氮 為 主 要 成 份 , 光 化 學 反 應 中 可 反 應

成 二 氧 化 氮 。
  二 氧 化 氮 為 具 刺 激 味 道 之 赤 褐 色 氣 體 , 易 溶 於 水 , 與 水

反 應 為 亞 硝 酸 及 硝 酸 , 參 與 光 化 學 反 應 , 吸 收 陽 光 後 分 解 成

一 氧 化 氮 及 氧 , 在 空 氣 中 可 氧 化 成 硝 酸 鹽 , 亦 是 造 成 雨 水 酸

化 原 因 之 一 。

 

國家標準限值:50 ppb


 一 氧 化 碳( CO )

  除 森 林 火 災 、 甲 烷 氧 化 及 生 物 活 動 等 自 然 現 象 產 生 外 ,

主 要 來 自 石 化 等 燃 料 之 不 完 全 燃 料 產 生 , 無 色 無 味 , 比 空

 氣 輕 , 由 於 一 氧 化 氮 對 血 紅 素 的 親 和 力 比 氧 氣 大 得 多 , 因

此 , 可 能 造 成 人 體 及 動 物 血 液 和 組 織 中 氧 氣 過 低 , 而 產 生

中 毒 現 象 。

 


 臭 氧( O3 )

  係 一 種 由 氮 氧 化 物 、 反 應 性 碳 氫 化 合 物 及 日 光 照 射 後 產 生

之 二 次 汙 染 物 。 具 強 氧 化 力 , 對 呼 吸 系 統 具 刺 激 性 , 能 引 起

咳 嗽 、 氣 喘 、 頭 痛 、 疲 倦 及 肺 部 之 傷 害 , 特 別 是 對 小 孩 、 老 人

 、 病 人 或 戶 外 運 動 者 有 較 大 影 響 , 同 時 對 於 植 物 , 包 括 農 作

物 有 不 良 影 響 , 對 於 人 造 材 料 , 諸 如 橡 膠〔 輪 胎 等 〕 及 油 漆 等 , 均 能 造 成 危 害 。

 

國家標準限值:8小時平均值60 ppb

 

區域PSI計算方式:

以區內各污染物濃度最高三站取平均, 當做該區之污染物濃度值,並換算為副指標,取副指標中最高者 做為此區之 PSI,其污染物為區域指標污染物。

空氣污染物簡介

 

名稱(中文)

英文

解釋

單位

氮氧化物

NOX

氮氧化物(NOx)為NO與NO2總稱。NO活性大,在大氣中快速被氧化成NO2,NO2為紅棕色有毒氣體,味道有一點像漂白劑。NO2在大氣中吸收太陽光,產生光化學反應,造成臭氧的增加,並會反應生成硝酸 ( HNO3 ),造成酸雨。除固定污染源煙囪排放外,目前我國NOx主要污染源來自汽機車排放,故一般城市的濃度較郊區來的高。

ppm

一氧化氮

NO

二氧化氮

NO2

二氧化硫

SO2

SO2有強烈刺鼻味,一般都市中SO2濃度並不會太高,主要來源為固定污染源及柴油車輛的排放。在大氣中可反應產生硫酸 ( H2SO4 )與亞硫酸 ( H2SO3 ) 等酸性物質,會造成酸雨現象。當SO2濃度高時,會增加急性呼吸道相關症狀發生率。SO2在大氣中轉換成硫酸鹽,亦是PM10來源之一。

ppb

臭氧

O3

臭氧 (O3)為光化二次污染物,大氣中的NOx與非甲烷碳氫化合物( NMHC ) 經光照後生成O3,故高臭氧時間多發生在白天日照較強的時段,夜間因無光化作用,加上與NO反應及乾沈降影響,臭氧濃度會降低。都會區因汽機車使用率高,汽機車尾氣排放出NOx與NMHC亦相當多,故都會區多半有高臭氧問題存在,而郊區的臭氧則有污染前驅物(NOx與NMHC)傳輸,及當地植物排放揮發性有機物(VOC)的產生,有時郊區也會有臭氧高值的發生。

ppb

一氧化碳

CO

除森林火災、甲烷氧化及生物活動等自然現象產生外,主要來自石化等燃料之不完全燃料產生,無色無味,比空氣輕,由於一氧化碳對血紅素的親和力比氧氣大得多,因此,可能造成人體及動物血液和組織中氧氣過低,而產生中毒現象。

ppm

非甲烷碳氫化合物

NMHC

在正常大氣條件下,大都以氣態存在,為產生臭氧和其它光化學空氣污染物的前驅物質。

ppb

粉塵

PM

空氣中各種微粒,主要由燃料及工業生產過程所產生,又稱粒狀物質。粒狀物質分為原生性粒狀物及衍生性粒狀物。原生性粒狀物主要來源為交通工具行駛揚塵、土木施工及農業操作、裸露地表之粒狀物逸散等,衍生性粒狀物為工業燃燒、商業燃燒及交通排放之硫氧化物、氮氧化物等經光化作用生成硫酸鹽、硝酸鹽等物質。

mg/m3

PM10

PM10懸浮微粒是指懸浮於大氣層中粒徑較小(直徑小於10mm)的顆粒,因其能進入較細小的呼吸道內,並留在體內,對人體的健康造成較大的影響,目前中部地區以懸浮微粒問題較其它空氣污染物嚴重。

空氣污染指標

PSI

依當日空氣中PM10、SO2、NO2、CO與O3數值,以其對人體健康影響程度換算出該污染物之污染副指標值,再以當日各副指標值之最大值,為該日之空氣污染指標值(PSI),依美國環保署研究認為,指標值在100以上,對身體不好而較敏感的人,會使其症狀更惡化。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

空氣污染物法規標準

PSI

PM10:

24小時平均

SO2:

24小時平均

O3:

小時之最大值

CO:

8小時平均之最大值

NO2:

小時之最大值

單位:mg/m3

單位:ppb

單位:ppb

單位:ppm

單位:ppb

50

50

30

60

4.5

-

100

150

140

120

9

-

200

350

300

200

15

600

300

420

600

400

30

1200

400

500

800

500

40

1600

500

600

1000

600

50

2000

 

 

 

 

 

 

 

 

綜合評估

 

等   級

PSI值

良  好

0∼50

普  通

50∼100

不  良

100∼200

非常不良

200∼300

有  害

300∼

 

 

 

測站主體

 

懸浮微粒收集箱〈PM10〉

懸浮微粒收集器〈PM2.5〉

中興大學實驗室濾紙乾燥室

濾紙磅重

空氣採樣進器孔

測站NOX、 SOX分析儀